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TDF61A équipement de positionnement optique gyroscopique monté sur un véhicule avec une répétabilité de biais ≤ 50 μg, une fréquence MTBF > 20 000 heures et un temps d'alignement ≤ 5 min

Attributs clés
Nom de la marque: NAVI OPTICS
Numéro de modèle: TDF61A
Lieu d'origine: Chine
Attestation: CCS
Quantité minimum de commande: Un ensemble
Capacité d'approvisionnement: 10 ensembles par mois
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Emballage Standard: Boîte de carton

Résumé du produit

L'équipement de positionnement gyroscopique optique monté sur véhicule TDF61A offre une navigation de haute précision avec une répétabilité de polarisation ≤ 0,03°/h et un temps moyen entre pannes > 20 000 heures. Comprend un alignement dynamique, un fonctionnement multimode (ZUPT/navigation intégrée) et des performances robustes dans des conditions extrêmes (-40 ℃ ~ 60 ℃).

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Système de navigation par inertie

,

Équipement de positionnement et d'orientation optique

,

Équipement de positionnement optique gyroscopique monté sur véhicule

Répétabilité des mois:
≤ 50 μg
Facteur de précision de l'échelle des mois:
≤50ppm
Répétabilité du biais:
≤ 0,03°/h, 1 σ
Facteur d'échelle de précision:
≤50ppm
Marche au hasard:
≤ 0,01°/√ heure
Vibration:
20 ~ 2000 Hz, 6,06 g
MTBF:
>20000 heures
Description du produit
Équipement de positionnement et d'orientation optique gyroscopique monté sur véhicule pour la navigation terrestre TDF61A
TDF61A équipement de positionnement et d'orientation optique gyro monté sur véhicule
Vue d'ensemble du produit

Le dispositif de positionnement et d'orientation optique des gyros monté sur le véhicule utilise des gyros laser ou à fibre optique et des accéléromètres à quartz comme capteurs de base.Utilisation d'une architecture de système de navigation inertielle en cordage avec un logiciel de navigation avancéLa série de produits offre plusieurs modes de fonctionnement, notamment la mise à jour à vitesse zéro (ZUPT), la navigation intégrée par inertie/satellite,et navigation intégrée par inertie/odomètre, fournissant des paramètres complets de navigation du véhicule pour diverses plateformes montées sur le véhicule.

Champs d'application
  • Véhicules d'arpentage géodésique
  • Chars et artillerie autopropulsée
  • Véhicules de combat d'infanterie
  • Véhicules sans pilote
  • Trains à grande vitesse
  • Véhicules de machines agricoles
Caractéristiques de performance
  • Capables d'alignement et d'initialisation dans des états statiques ou dynamiques (en mouvement)
  • Caractéristiques de navigation autonome, mise à jour à vitesse zéro (ZUPT) et navigation intégrée avec compteur de kilomètres et/ou systèmes satellites
  • Convient pour une utilisation dans les régions à haute latitude (± 65°), extrêmement froides et à haute altitude
  • Conception de haute fiabilité
Spécifications techniques
Modèle TDF61A
Performance de l'accéléromètre
Répétabilité des mois ≤ 50 μg
Facteur de précision de l'échelle des mois ≤ 50 ppm
Performance du gyro
Répétabilité des biais ≤ 0,03°/h, 1 σ
Facteur d'échelle de précision ≤ 50 ppm
Marche au hasard ≤ 0,01°/√ heure
Caractéristiques du système
Taux angulaire ≥ ± 400°/s
Accélération angulaire 100000°/sec2
Accélération > 40 g
Une attitude angulaire Toute orientation
Temps d'alignement ≤ 5 minutes
Entraînement/sortie
Interfaces 3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M
Précision de la position
Combinaison navigation par inertie/odomètre ≤ 1%D
Résultats de la recherche de l'orientation nord ≤ 5,0 millilitres
Précision de maintien du roulement/2h ≤ 6,0 millilitres
Précision de position de navigation combinée ≤ 3,0 millilitres
Performances des applications du système de surveillance des données
Précision de la direction ≤ 3,0 millilitres
Précision de l'enroulement ≤1,0mL
Caractéristiques physiques
Consommation d'électricité Pour les appareils électroniques
Les dimensions 110*110*100 mm
Le poids < 1,7 kg
Température de fonctionnement -40°C à 60°C
Résistance aux chocs 15 g, demi-onde sinusoïdale 11 ms
Voltage d'entrée Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:
Méthode de refroidissement Conductivité de la plaque de montage
Résistance aux vibrations 20 à 2000 Hz, 6,06 g
Résultats de l'enquête > 20 000 heures
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