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TDF61A Système de navigation optique gyro-inertieuse aéroportée avec une répétabilité de biais ≤ 50 μg, > 20 000 heures MTBF et une marche aléatoire ≤ 0,01°/√h pour la navigation aérienne

Attributs clés
Nom de la marque: NAVI OPTICS
Numéro de modèle: TDF61A
Lieu d'origine: Chine
Attestation: CCS
Quantité minimum de commande: Un ensemble
Capacité d'approvisionnement: 10 ensembles par mois
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C,T/T
Emballage Standard: Boîte de carton

Résumé du produit

Le gyroscope optique aéroporté INS TDF61A offre une précision de position ≤ 4 nm/h avec une fusion multi-capteurs. Offre un temps moyen entre pannes de plus de 20 000 heures, un fonctionnement de -40 °C à 60 °C et prend en charge l'alignement sol/en vol pour les drones à voilure fixe/tournante.

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

système de navigation inertielle aviation

,

Navigation optique gyroparticulière aérienne

Répétabilité des mois:
≤ 50 μg
Facteur de précision de l'échelle des mois:
≤500 ppm
Répétabilité du biais:
≤ 0,3°/h
Facteur d'échelle de précision:
≤500 ppm
Marche au hasard:
≤ 0,01°/√ heure
Vibration:
20 ~ 2000 Hz, 6,06 g
MTBF:
>20000 heures
Description du produit
Navigation aérienne TDF61A Navigation optique gyroscopique aéroportée
Le système de navigation par inertie optique gyroscopique TDF61A utilisé dans l'air utilise des gyroscopies optiques et des accéléromètres à quartz comme composants de détection de base.fonctionnant sous une architecture de navigation à démarrage ou à dither-modulationUn logiciel intégré à grande vitesse traite les données des capteurs en temps réel pour fournir des sorties de positionnement et d'orientation continues.Ce système intègre plusieurs sources de navigation, y compris les signaux satellites GNSS, observations célestes, altimétrie barométrique, aides à la radionavigation et odométrie visuelle basées sur les exigences de la mission.
Champs d'application
Adapté aux drones à voilure fixe, aux drones à voilure tournante et aux véhicules aéroportés spécialisés.
Caractéristiques de performance
  • Capables d'être alignés sur des plates-formes vibrantes au sol et en vol
  • Prend en charge la commutation entre l'auto-alignement, l'alignement de base mobile et l'alignement de transfert
  • Fusion multi-capteurs intégrant des données de navigation par satellite, céleste, altimètre, radio et visuelle
  • Fonctions de détection de défaut et d'alarme du système
Spécifications techniques
Le type
ModèleTDF61A
Accéléromètre
Répétabilité des biais≤ 50 μg
Facteur d'échelle de précision≤ 500 ppm
Le gyro
Répétabilité des biais≤ 0,3°/h
Facteur d'échelle de précision≤ 500 ppm
Une promenade aléatoire≤ 0,01°/√ heure
Performance de la navigation
Précision de position (inertie pure)≤ 4 nm/1h
La précision de la position (INS/GNSS)Mieux que la précision du satellite.
Précision de vitesse (inertie pure)≤ 3,0 m/s
La précision de la vitesse (INS/GNSS)≤ 0,2 m/s
Dimension dynamique
Taux angulaire≥ ± 400°/s
Accélération angulaire100000°/sec2
Accélération> 25 g
Une attitude angulaireToute orientation
Performances du système AHRS
Précision de la trajectoire (inertie pure)≤ 0,4°sec (L)
Précision de la trajectoire (INS/GNSS)≤ 0,2°sec (L)
Précision de l'accélération et du roulement (inertie pure)≤ 0,08°
La précision de l'inclinaison et du roulement (INS / GNSS)≤ 0,03°
Caractéristiques physiques
Consommation d'électricitéPour les appareils électroniques
Les dimensions110*110*100 mm
Le poids< 1,7 kg
Température de fonctionnement-40°C à +60°C
Résistance aux chocs15 g, demi-onde sinusoïdale 11 ms
Vibration20 à 2000 Hz, 6,06 g
Voltage d'entréePour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:
Méthode de refroidissementConductivité de la plaque de montage
Résultats de l'enquête> 20 000 heures
Interfaces
Entraînement/sortie3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M
Alignement
Temps d'alignement≤ 5 minutes
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