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Navigation aérienne TDF41A Système de navigation optique gyro-inertieuse aéroportée avec une répétabilité de biais ≤ 500μg, une marche aléatoire ≤ 0,03°/√h et une précision de pivotement ≤ 0,2°

Attributs clés
Nom de la marque: NAVI OPTICS
Numéro de modèle: Le TDF41A
Lieu d'origine: Chine
Attestation: CCS
Quantité minimum de commande: Un ensemble
Capacité d'approvisionnement: 10 ensembles par mois
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C,T/T
Emballage Standard: Boîte de carton

Résumé du produit

Le système de navigation inertielle gyroscopique optique aéroporté TDF41A offre une précision de position ≤ 1 nm/10 min, une précision de tangage/roulis ≤ 0,2° et prend en charge la fusion multi-capteurs. Avec plus de 20 000 heures de temps moyen entre pannes, une plage de fonctionnement de -40 ℃ ~ 60 ℃ et une conception compacte de 500 g, il est idéal pour les drones à voilure fixe/tournante.

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Le TDF41A

,

Navigation optique gyroparticulière aérienne

,

Navigation aérienne

Répétabilité des mois:
≤500μg
Facteur de précision de l'échelle des mois:
≤500 ppm
Répétabilité du biais:
≤0,1°/h
Facteur d'échelle de précision:
≤300 ppm
Marche au hasard:
≤0,03°/√h
Précision de l'enroulement:
≤0.2°
Précision:
≤ 1°sec (L)
Description du produit
Navigation aérienne TDF41A Navigation optique gyroscopique aéroportée
Vue d'ensemble du produit
Le système de navigation inertielle optique gyroscopique TDF41A utilisé dans l'air utilise des gyroscopies optiques et des accéléromètres à quartz comme capteurs de base, utilisant une architecture de navigation inertielle en cordage ou en dithered.Avec un logiciel de navigation haut débit, il fournit des données de navigation en temps réel et prend en charge l'intégration avec les systèmes de navigation par satellite, céleste, altimètre, radio et visuelle en fonction des besoins de l'utilisateur.
Champs d'application
Adapté aux drones à voilure fixe, aux drones à voilure tournante et aux véhicules aéroportés spécialisés.
Caractéristiques de performance
  • Capables d'être alignés sur des plates-formes vibrantes au sol et en vol
  • Prend en charge la commutation entre l'auto-alignement, l'alignement de base mobile et l'alignement de transfert
  • Capacité de fusion multi-capteurs avec des données de navigation par satellite, céleste, altimètre, radio et visuelle
  • Fonctions intégrées de détection de défaut et d'alarme du système
Spécifications techniques
Type de paramètre Spécification
Répétabilité du biais des mois de l'accéléromètre ≤ 500 μg
Accéléromètre Facteur de précision de l'échelle des mois ≤ 500 ppm
Répétabilité du biais gyroscopique ≤ 0,1°/h
Facteur de précision de l'échelle gyro ≤ 300 ppm
Marche aléatoire par gyroscope ≤ 0,03°/√ heure
Précision de position (inertie pure) ≤ 1 nm/10 min
Précision de position (INS + satellite) Mieux que la précision du satellite.
La précision de la vitesse (INS + satellite) ≤ 0,2 m/s
Taux angulaire ≥ ± 400°/s
Accélération angulaire 100000°/sec2
Accélération > 40 g
Une attitude angulaire Toute orientation
Temps d'alignement ≤ 5 minutes
Entraînement/sortie 2 ports série RS422
Résultats de l'analyse de l'aérospatiale ≤ 1°sec (L)
Accurateur de l'enroulement et de l'enroulement AHRS (satellite) ≤ 0,2°
Consommation d'électricité Pour les appareils à combustion
Les dimensions 70*70*53 mm
Le poids > 500 g
Température de fonctionnement -40°C à +60°C
Résistance aux chocs 15 g, demi-onde sinusoïdale 11 ms
Voltage d'entrée Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:
Méthode de refroidissement Conductivité de la plaque de montage
Résistance aux vibrations 20 à 2000 Hz, 6,06 g
Résultats de l'enquête > 20 000 heures
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